Mercedes-Benz Trucks ускорява внедряването на стандарта Megawatt Charging System (MCS) за своя батерийно-електрически влекач за дълги разстояния eActros 600. Като част от взискателен пробег на дълги разстояния с два MCS-съвместими тестови камиона eActros 600, инженерите по разработка от Mercedes-Benz Trucks изпробват MCS зареждането.

Целта е да се осигури оптимална съвместимост между превозното средство и мегаватовите зарядни станции от различни производители, както и да се съберат ценни данни за използваемостта в реални условия — включително при зимни условия — от зарядната крива и средната зарядна мощност до цялостната ефективност на MCS инфраструктурата.

Полеви тест по европейските маршрути за дълги превози

Тестовият пробег обхваща маршрут от приблизително 2 400 километра от Германия, през Нидерландия, Белгия и Дания, до Швеция. Началната точка е заводът на Mercedes-Benz във Вьорт ам Райн, а крайната цел — Линшьопинг в южна Швеция. Планирано е превозните средства да бъдат зареждани както на обществени, така и на частни MCS локации, специално предназначени за камиони.

Петер Циглер, ръководител „E Charging Components“, Mercedes-Benz Trucks:

„Основните предизвикателства при мегаватовото зареждане са в хармонизирането на превозното средство с различни системи за зареждане. В същото време екстремно високите зарядни токове при MCS зареждането поставят високи изисквания към термичното управление. Настоящият тестов пробег предоставя важна възможност тези аспекти да бъдат оценени при реални експлоатационни условия.“

По-бързо зареждане, по-ефективна работа на пътя

При зарядни мощности до 1 000 kW батериите на електрическите камиони могат да се зареждат значително по-бързо в сравнение с широко разпространената в момента CCS технология — например с MCS са необходими само около 30 минути(1), за да се заредят батериите на eActros 600 от 20% до 80%.

По-бързото презареждане с MCS позволява на клиентите да постигнат по-ефективни и по-гъвкави логистични процеси в дългите превози, при условие че е налична подходящата зарядна инфраструктура. Понастоящем в Европа съществуват само няколко публични MCS локации. За спедиторите и операторите на автопаркове MCS зареждането може да предложи икономическо предимство, тъй като увеличава потенциалната използваемост на превозните средства. Това от своя страна може да улесни прехода към батерийно-електрически камиони в дългия транспорт.

Стандартът MCS се развива под ръководството на организацията CharIN и се стандартизира на международно ниво в сътрудничество с производителите на камиони. Унифицираните интерфейси между зарядните станции и електрическите камиони улесняват изграждането на паневропейска мрежа за бързо зареждане на тежкотоварни търговски превозни средства.