Английският производител JCB представи много нови модели, някои от които първите в света подобни машини, по време на медийно събитие в завода на компанията. Редактор на списание СТРОИТЕЛНА ТЕХНИКА имаше възможността да присъства на събитието по покана на ексклузивния представител на строителната гама на марката за страната – СИ ЕМ ЕЛ България. Новата техника, включваща нов комбиниран багер-товарач, водороден комбиниран багер-товарач, водороден генератор, нови 42- и 52-тонни верижни багери, валяци, съчленени дъмпери и др., ще бъде показана на 23–25 юни по време на изложението Hillhead 2026.

Нов комбиниран багер-товарач 3CX Sitemaster на суператрактивни цени

През 1953 г. JCB представя първия в света комбиниран багер-товарач. Сега производителят пуска на пазара чисто новия модел 3CX Sitemaster на атрактивна цена, за да предостави на собствениците на стартиращи фирми ново решение и рентабилно допълнение към техниката за работа. Машината е с мощност 55 kW/74 к.с. и ще се предлага в една фиксирана версия с високи спецификации, с комфортна кабина и сервоуправление. Без изискване за DEF (Adblue) новият модел представлява комбиниран багер-товарач с икономична горивна ефективност, която може да се сравнява с популярните модели 3CX Plus и 3CX Pro.

Нов водороден комбиниран багер-товарач 3CX Hydrogen

JCB отново прави революция на пазара с официалното представяне на първия серийно произвеждан водороден комбиниран багер-товарач 3CX Hydrogen – решение с нулеви емисии за строителни фирми по целия свят, които залагат на устойчивостта. 3CX Hydrogen се задвижва от 55-киловатовата версия на водородния двигател на JCB. Машината разполага с три водородни резервоара с композитно покритие, монтирани на покрива на кабината, които осигуряват достатъчно съхранение на гориво за целодневна работа. Освен резервоарите за съхранение на водород и тръбите за разпределение на горивото машината ще изглежда позната на клиентите на багер-товарачи по целия свят. Водородният двигател осигурява същата мощност и въртящ момент като дизеловия модел и изисква сходни интервали за сервизно обслужване и поддръжка, което улеснява внедряването му на пазара.

Нов водороден генератор JCB

JCB е световен лидер в използването на водорода като гориво и през последните години производителят е инвестирал над 100 милиона британски лири в разработването на технологията за водородни двигатели. Компанията вече е произвела серия концептуални телескопични товарачи и багери с водородно задвижване, а сега представя на пазара своя първи генератор на водородно гориво.
G60RS H може да се използва като неразделна част от микромрежа, обхващаща цялата строителна площадка. Водородният генератор действа като зарядно устройство, което може да захрани различни машини, включително новия водороден комбиниран багер-товарач 3CX Hydrogen.

Нов 42-тонен верижен багер 420X

JCB пуска на пазара верижния багер 420X – високопроизводителна машина от 40-тонния клас, предназначена предимно за клиенти в областта на производството на инертни материали, разрушаването, земекопните работи и минното дело. Въз основа на успеха на модела JCB 370X, 420X е проектиран да се справя с най-тежките задачи. Машината е създадена за работа, със стандартен Earthmoving Pro Pack, включващ 2,6 куб.м HD кофа, което е увеличение спрямо 2,34 куб.м кофата на 370X. За да постигне това 10-процентно увеличение на обема, 420X се отличава с укрепена стрела за тежки условия на работа. Моделът 420X се задвижва от дизелов двигател Stage V с мощност 240 kW (321 к.с.), с въртящ момент до 1526 Nm. Оборотите на двигателя са повишени в сравнение с модела 370X, което допринася за по-голямата мощност. Това осигурява и по-голям хидравличен дебит за по-ефективно изпълнение на няколко задачи едновременно при изкопни работи и повдигане. Функцията Auto Boost е част от стандартното оборудване, което при нужда увеличава хидравличното налягане на машината, за да повиши допълнително производителността.

Нов 52-тонен верижен багер 520X – най-големият в гамата на JCB

JCB разшири още повече гамата си верижни багери от серия X с представянето на новия модел 520X от 50-тонния клас, който е най-големият в гамата на производителя. 520X въвежда гамата верижни багери от серия X на JCB в нов пазарен сегмент с работно тегло от 52 до 57 тона, в зависимост от спецификацията на конструкцията. Машината може да бъде конфигурирана със стандартна стрела с дължина 6,9 метра за максимална гъвкавост или със стрела с дължина 6,5 метра за клиенти, които се стремят към най-висока производителност. Багерът се задвижва от дизелов двигател Cummins X12. Проектиран да осигурява отлично съотношение мощност/тегло, X12 предлага силата на по-голям двигател, като същевременно достига максимална горивна ефективност. 11,8-литровият двигател развива 298 kW (400 к.с.) при 1800 об/мин, със солиден въртящ момент от 1969 Nm.

Нови валяци VM58D, VM78D, VM128D и VM138D

JCB пуска на пазара два по-малки еднобандажни валяка – VM58D и VM78D. Тези модели се позиционират в класа 4–8 тона и се предлагат с дизелови двигатели, отговарящи на изискванията Stage V на ЕС, които осигуряват ниски емисии на отработени газове, висока ефективност и подобрени показатели при уплътняване на почвата. След като през миналата година JCB представи първия в Европа 12-тонен Stage V еднобандажен валяк, компанията представя още два модела, които ще се конкурират в сегмента на 12–15-тонните машини. Към високоефективния VM118D се присъединяват по-големите VM128D и VM138D, с което JCB затвърждава лидерската си позиция в този конкурентен сегмент.

Нов съчленен дъмпер с Dual Drive

JCB представя новия модел съчленен дъмпер 715 с товароносимост 9,3 тона, който издига възможностите за превоз извън пътя на ново ниво. Освен това производителят обяви, че въвежда системата Dual Drive в своите 9-тонни дъмпери, както в конфигурации с предно разтоварване, така и с въртяща се кофа. По този начин машините осигуряват водеща в своя клас видимост и несравнима безопасност в кабината за оператора.

JCB с опит да постави нов световен рекорд за скорост

Британският инженерен гигант JCB се стреми към нов световен рекорд за скорост на сушата с автомобил с дължина 32 фута, задвижван от водородните двигатели на компанията. Точно 20 години след като пренаписа историята с JCB Dieselmax, компанията се завръща в солените равнини на Бонвил в Юта (САЩ), за да опита да постави нов рекорд – този път с автомобил с водородно задвижване. През август 2006 година JCB Dieselmax, управляван от подполковник Анди Грийн, постави световен рекорд за скорост на сушата с дизелов автомобил, който разви скорост от 350,092 мили в час (563,42 км/ч) – рекорд, който все още не е подобрен. През август тази година Грийн отново ще седне зад волана, управлявайки задвижвания с водород JCB Hydromax.