Интегрирането на автономния Volvo VNL, задвижван от Waabi Driver, в мрежата на Warp отключва автономното управление за сегмента на превозите на товари с частично натоварване (LTL).
Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) и Waabi обявиха началото на автономните операции за Warp в Тексас – първата клиентска операция в рамките на партньорството между Volvo и Waabi. Автономният Volvo VNL, задвижван от Waabi Driver, вече транспортира товари директно до обекти на трети страни по коридора между Далас и Хюстън. Тези операции ще позволят на Warp, отворена товарна мрежа, която предоставя услуги за превоз на товари с частично натоварване (LTL) и пълно натоварване на камиона (FTL) за превозвачи и изпращачи, да транспортира автономно стоките на своите клиенти по коридора.
Началото на клиентските операции между V.A.S. и Waabi бележи важен етап в партньорството между двете компании. Интегрирането на автономната транспортна екосистема Autona / freight на V.A.S. в товарната мрежа на Warp създава възможности за оптимизиране на товарните потоци и подпомагане на по-ефективното движение на стоките с нарастването на търсенето. Autona / freight обединява автономния Volvo VNL, технологията за автономно управление на Waabi, управлението на автопарка и транспорта, терминалите и крайните точки на клиентите, операциите и поддръжката за осигуряване на готовност за работа, за да предостави цялостно транспортно решение, проектирано за мащабиране. Автономният Volvo VNL е създаден от самото начало за автономно управление, с резервираност на шест критични за безопасността системи и специално проектиран за интегриране на системи за автономно управление от партньори като Waabi. В момента автономните курсове се извършват с наблюдател на седалката на водача.
„Заедно с Warp и Waabi въвеждаме автономния превоз на товари в клиентски операции в един от най-взискателните сегменти на логистиката. Това показва колко бързо нашата екосистема може да се адаптира към нови клиенти и по-сложни операции. Наученото по коридора между Далас и Хюстън ще ни помогне да укрепим партньорството си и непрекъснато да подобряваме екосистемата, докато я разширяваме“, каза Нилс Йегер, президент на Volvo Autonomous Solutions.
„Waabi и Volvo Autonomous Solutions изграждат бъдеще, в което автономните камиони се интегрират безпроблемно в мрежите, които ежедневно придвижват товари“, каза Лиор Рон, главен оперативен директор на Waabi. „Работата ни с Warp е първият важен етап по този път, показвайки, че автономният Volvo VNL, задвижван от Waabi Driver, може да поеме целия спектър от реални товарни операции – от работа в мрежи за превози на товари с частично натоварване до придвижване на стоки директно до обекти на трети страни, като се среща с клиентите там, където се намират. Ние сме изключително развълнувани от това, което предстои, докато продължаваме да изграждаме това бъдеще заедно с Volvo.“
С началото на клиентските операции V.A.S. и Waabi ще използват реалния опит от маршрута между Далас и Хюстън, за да се подготвят за допълнителни маршрути и да подпомогнат по-широкото мащабиране на автономния превоз на товари през следващите години.
Отключване на автономното управление за един от най-сложните в оперативно отношение сегменти на товарните превози
Превозите на товари с частично натоварване (LTL) изискват динамични мрежи за консолидиране, транспортиране и дистрибуция на стоки от множество клиенти по строго координирани графици. Чрез директното придвижване на товари между обектите, без предаване между различни превозни средства или оператори, автономният Volvo VNL, задвижван от Waabi Driver, предоставя на LTL оператори като Warp по-предвидим начин да поддържат своите мрежи в рамките на графика.
„Работата с Volvo Autonomous Solutions и Waabi показва за какво е създадена мрежата на Warp: да въвежда напреднали технологии в ежедневното движение на товари“, каза Даниел Соколовски, главен изпълнителен директор на Warp. „Стойността на автономното управление нараства, когато можете да координирате товарите около него. Warp обединява пратки от множество клиенти и съгласува маршрутите, капацитета и времето, така че напредъкът по един-единствен маршрут да може да донесе ползи за по-широката мрежа.“





















