Резюме на цялата 2024 година: 

– Нетните продажби на Scania Group нарастват с 6 процента до 18,79 милиарда евро.

– Коригираният оперативен доход достига 2,64 милиарда EUR, а коригираният оперативен марж е 14,1 процента (12,7).

– Доставките нарастват с 6 процента до 102 069 превозни средства, като нулево емисионните превозни средства (ZEV) възлизат на 266 броя (246).

– Приходите от сервизния бизнес нарастват с 3 процента.

– Поръчките намаляват с 4 процента до 81 012 превозни средства.

Резюме на четвъртото тримесечие на 2024 г.: 

– Нетни продажби:  4,99 милиарда евро

– Коригиран оперативен доход:  0,67 милиарда евро

– Коригиран оперативен марж:  13,3%

– Доставки: 28 014 превозни средства.

– Приходите от сервизен бизнес: нарастват с 3%.

– Поръчки: 24 599 превозни средства.

Силно оперативно и финансово представяне 

Scania отчете още една година със силни финансови резултати през 2024 г., постигайки рекордни продажби и приходи. За първи път доставките на превозни средства надхвърлят 100 000, благодарение на стабилно производство и успешно намаляване на портфейла от поръчки до по-нормални нива. За да подкрепи трансформацията и растежа, Scania е направила значителни инвестиции в изследвания и разработки, както и в завършването на своя бъдещ индустриален център в Китай.

Въпреки по-предпазливия пазар на камиони в Европа поради високата инфлация, Scania е използвала превъзходството на Super трансмисията, за да увеличи както собствената, така и печалбата на клиентите си. В резултат на това пазарният дял на Scania в Европа нараства с над 2 процента, до 17,8 процента. В Латинска Америка пазарният дял на Scania се е увеличил до 17,3 процента, а търсенето остава силно, особено в Бразилия. Глобалната производствена система на Scania с центрове в Европа и Латинска Америка ефективно балансира регионалните пазарни колебания.

„Много съм горд с работата на колегите от Scania. Въпреки многото предизвикателства, ние постигнахме изключително оперативно и финансово представяне“, заявява изпълнителният директор Кристиан Левин.

Новата софтуерна платформа на Scania е проектирана да се адаптира към бъдещите нужди на клиентите, като позволява изключителен растеж. Въпреки че предизвикателствата при внедряването й са причинили забавяния, компанията се справя с тях. Увеличаването на производството на батерийно-електрически камиони се е оказало сложно, което повлиява на усилията на компанията за декарбонизация. С нарастващото търсене на премиум батерийно-електрически камиони, Scania разширява доставната си мрежа, за да подобри устойчивостта и да ускори доставките.

Пътят на Scania към декарбонизацията продължава 

През 2024 г. Scania е постигнала значителен напредък към устойчива транспортна система чрез инфраструктурни инвестиции, иновативни решения и стратегически партньорства.

Компанията също така е направила значителен прогрес в декарбонизацията и вече е намалила оперативните емисии с 47 процента чрез зелена електроенергия, декарбонизирана логистика и намалено енергийно потребление. Това поставя Scania на прага да надмине целта си за 2025 г. за намаляване на емисиите от Обхват 1 и 2 с 50 процента.

За емисиите от Обхват 3 – тези от превозни средства в употреба – Scania е постигнала намаление с 12 процента. Въпреки значителното подобрение спрямо миналата година, това все още е под целта за 2025 г. Компанията увеличава усилията си в обучението на водачите, използването на възобновяеми горива и оптимизацията на превозните средства, за да намали разликата до търсеното 20 процента намаление.

В перспектива Scania определя нови цели за 2032 г. за всички обхвати: 50 процента намаление на емисиите в своите операции, и 45 процента намаление от превозни средства в употреба, в сравнение с нивата от 2022 г.

„Ангажиментът на Scania към декарбонизация на нашия бизнес остава непоклатим. Определянето на нови цели е доказателство за нашите високи и лидерски амбиции в отрасъла“, казва Кристиан Левин.