– Господин Дряновски, Екселор Холдинг Груп АД работи в различни направления – от специализирани автомобили до медицинско и образователно оборудване. Как определяте приоритетите си?

– Основната ни специализация е управлението и изпълнението на технически сложни обществени поръчки. За нас водещо е не толкова конкретното изделие, колкото способността да предложим работещо решение – от подготовката на техническото предложение до доставката, въвеждането в експлоатация и последващата поддръжка.

Портфолиото ни обхваща пожарни и аварийно-спасителни автомобили, линейки, полицейски и бронирани превозни средства, летищна техника, както и специализирано медицинско, лабораторно и ИТ оборудване, мебели, техника за училища и учебни центрове. Доставяли сме компютризирани системи и симулатори за обучение за над 100 училища, включително в Африка и в държави като Северна Македония, Таджикистан, Турция и Армения.

Работим в над 40 държави. Това многообразие е възможно благодарение на екип с опит в различни технически направления и на добре изградена мрежа от международни партньори. Поемаме ангажименти само когато сме убедени, че можем да ги изпълним качествено и в договорените срокове.

– Кои са най-значимите ви текущи проекти в България и какво място заемат пожарните автомобили в дейността ви?

– През последните две години значителна част от най-мащабните ни проекти са в областта на специализираните превозни средства. За нуждите на Главна дирекция „Пожарна безопасност и защита на населението“ работим по пет отделни доставки, които обхващат близо 200 противопожарни и аварийно-спасителни автомобила, както и 16 специализирани ремаркета.

Първият проект е за 6 аварийно-спасителни автомобила (АСД). Следва доставка на 37 противопожарни автомобила от тежък клас с колесна формула 6×6, базирани на шасита Volvo. Третият, най-мащабен проект, е за 128 противопожарни автомобила от среден клас с колесна формула 4×4, базирани на MAN.

Четвъртият обхваща още 8 аварийно-спасителни автомобила с колесна формула 4×4, също на шасита Volvo, а последния обхваща специализирани ремаркета оборудвани за действия при пожари, аварии и пътнотранспортни произшествия. Всеки от тези проекти има различна техническа специфика и изисква прецизна координация между производителя на базовото превозно средство, изпълнителите на надстройките, доставчиците на спасителното и противопожарно оборудването и крайния възложител.

Сред вече реализираните ни доставки е и проектът за 42 високопроходими линейки Mercedes-Benz Sprinter 319 4×4 за Министерството на здравеопазването. Това са автомобили, предназначени да осигурят достъп на екипите на спешната медицинска помощ и при по-трудни пътни условия. Подобен проект има истинска стойност, когато техниката изпълнява предназначението си там, където е най-необходима.

Паралелно с това в момента доставяме и специализирани воени автогоривозареждачки за Военновъздушните сили – още един пример за разнообразието от технически проекти, по които работим.

– Как се променят техническите изисквания към специализираните автомобили?

– Изискванията стават все по-комплексни. Освен традиционните показатели като надеждност, проходимост и функционалност, все по-голямо значение имат активните системи за безопасност, електронните асистенти, диагностиката, екологичните характеристики и проследимостта на техническото съответствие.

Европейската нормативна рамка за емисии, безопасност и одобряване на типа продължава да се развива. При специализираните автомобили това означава допълнителни инженерни решения, изпитвания и координация с компетентните органи. Тези изисквания повишават сложността на проектите и често се отразяват на разходите, но същевременно са предпоставка за по-висока безопасност и надеждност.

Следим внимателно и развитието на електрическите задвижвания. Потенциалът им е значителен, но въвеждането им в противопожарната и аварийно-спасителната техника трябва да бъде съобразено с реалните оперативни задачи, автономността и готовността за работа при всякакви условия.

– Каква част от изпълнението управлявате пряко и как организирате сервизното обслужване?

– Като изпълнител носим отговорност за целия договор, а не само за физическата доставка. Управляваме техническата и административната подготовка, взаимодействието с производителите, логистиката, необходимите изпитвания и документи, приемането и въвеждането в експлоатация.

Работим както със собствена сервизна база, така и с партньорски сервизни структури в зависимост от вида на техниката и местоположението на крайния потребител. За нас последващата поддръжка е неразделна част от качеството на доставката. Именно затова подхождаме към всеки проект с мисъл за целия експлоатационен цикъл на оборудването.

– Какви са основните ви цели за 2027 г.?

– Продължаваме да развиваме портфолиото си, инженерния капацитет и възможностите за сервизно обслужване. Стремежът ни е да участваме в проекти с все по-висока техническа сложност и да запазим способността си да предоставяме цялостно решение на възложителите.

До момента „Екселор Холдинг Груп“ АД е спечелила, сключила и изпълнила над 150 договора по обществени поръчки. Зад този резултат стоят години работа, постоянен екип и натрупан опит в България и на международните пазари.

– Как е организирана работата ви по подготовката и изпълнението на една обществена поръчка?

– Всичко започва със задълбочен анализ на техническата спецификация, критериите за допустимост, сроковете и условията за изпълнение. Още при подготовката на офертата трябва да сме сигурни, че техническото решение е изпълнимо, че производствените и логистичните срокове са реалистични и че сме предвидили необходимите ресурси за гаранционната поддръжка.

Разполагаме с екип от проектни мениджъри и адвокати, които се отговарят всяко проектно предложение да отговаря на всички изисквания на Възложители. Основните процеси по подготовката, управлението и отчетността на договорите са организирани вътрешно, а при производството, специфичните технически дейности и местната логистика разчитаме и на проверени партньори. Фокусът ни върху обществените поръчки ни позволява да поддържаме висока специализация и контрол върху всеки етап.

– Кои международни проекти бихте откроили като особено предизвикателни?

– Един от тях беше доставка за Министерството на здравеопазването на Етиопия на стойност близо 3 млн. щатски долара. Проектът включваше 32 контейнера със специализирано обзавеждане, произведено по индивидуални изисквания. Разполагахме с едва 90 дни за изпълнението и работихме съвместно с архитекти, интериорни дизайнери и конструктори. Всеки детайл – от размерите и материалите до функционалното разпределение – трябваше да бъде предварително съгласуван. Финализирахме проекта на 31 декември, 2025г. непосредствено преди Нова година.

Друг значим международен проект е текущата доставка на четири летищни противопожарни автомобила за Кирибати по договор на стойност близо 4 млн. щатски долара. Посетих лично островната държава в Тихия океан за подписването на договора и уточняването на детайлите. Новите автомобили се изработват по изискванията на възложителя и ще заменят текущата техника от 80-те години, като ще подпомогне повишаването на противопожарната категория на летището по стандартите на ICAO, създавайки условия за обслужване на по-големи самолети и разширяване на въздушните връзки — важна предпоставка за развитието на туризма и икономиката на страната.

За нас успехът не се измерва единствено в стойността на договорите или броя на доставените автомобили. Истинската стойност на работата ни е във въздействието, което тези проекти имат върху обществото – когато една линейка спасява човешки живот, противопожарен автомобил осигурява безопасността на хиляди хора или модернизацията на едно летище създава нови възможности за развитието на цяла държава. Именно това е нашата най-голяма мотивация – да реализираме проекти, които имат реално значение, и да доказваме, че една българска компания може успешно да изпълнява мащабни и сложни проекти във всяка точка на света.