• Вход
No Result
View All Result
  • Премиери
  • Иновации
  • Технологии
  • Инфраструктура
  • Строителни
  • Камиони
  • Панаири
  • е-Списания
  • ОЩЕ
    • Н.В. Клиентът
    • Ново в БГ
    • Представяне
    • Складова техника
    • Строителство
    • За бизнеса
    • Анализи
    • Видео
    • Най-ново
    • Най-четени
    • Kamioni.bg
    • Logistika.bg
    • Логистична Бизнес Конференция
    • Справочник Кой какъв е в транспорта…
    • Абонамент
  • Премиери
  • Иновации
  • Технологии
  • Инфраструктура
  • Строителни
  • Камиони
  • Панаири
  • е-Списания
  • ОЩЕ
    • Н.В. Клиентът
    • Ново в БГ
    • Представяне
    • Складова техника
    • Строителство
    • За бизнеса
    • Анализи
    • Видео
    • Най-ново
    • Най-четени
    • Kamioni.bg
    • Logistika.bg
    • Логистична Бизнес Конференция
    • Справочник Кой какъв е в транспорта…
    • Абонамент
No Result
View All Result

Строителна ТЕХНИКА » До 1 март 2026 г. превозвачите трябва да регистрират своите автомобили за работа над 3,5 тона в CO₂ калкулатора

До 1 март 2026 г. превозвачите трябва да регистрират своите автомобили за работа над 3,5 тона в CO₂ калкулатора


19.02.2026
A A
kamioni.bg
Reading Time: 1 min read
До 1 март 2026 г. превозвачите трябва да регистрират своите автомобили за работа над 3,5 тона в CO₂ калкулатора

Националното тол управление напомня, че до 1 март 2026 г. превозвачите трябва да регистрират своите камиони над 3,5 тона в CO₂ калкулатора. Вече са регистрирани 180 000 превозни средства.

Националното тол управление напомня на собствениците и шофьорите на превозни средства над 3,5 тона за активния онлайн CO₂ калкулатор. Платформата позволява самостоятелно определяне на класа на емисиите на въглероден диоксид (CO₂) чрез регистрация в националната база данни. Калкулаторът е достъпен на интернет адрес co2.bgtoll.bg и обслужва всички тежкотоварни автомобили. Процесът по регистрация започна на 15 декември 2025 г. и се развива с високи темпове.

 

Според данни на Агенция „Пътна инфраструктура“, 180 000 пътни превозни средства над 3,5 тона са регистрирани в националната база данни до момента. Собствениците трябва да въведат необходимата техническа информация за своите камиони и автобуси. Този процес е ключов за правилното определяне на бъдещите тол такси. Системата обработва данните автоматично и разпределя превозните средства в съответните емисионни категории.

 

Препоръчително е процедурата по подаване на информация да бъде завършена до 1 март 2026 г. Това е датата, на която трябва да влезе в сила новият модел на тол таксуване, който обаче все още не е окончателно приет. Той ще включва специфичен компонент, отчитащ въглеродните емисии на тежкотоварните автомобили. Подаването на информация е възможно и след тази дата, но крие финансови рискове за превозвачите.

 

Превозните средства без въведени данни ще бъдат автоматично класифицирани в най-ниския CO₂ клас 1. Това автоматично води до прилагане на най-високата ставка за CO₂ компонента на тол таксата. Промяната е част от подготовката за новия модел на тол таксуване, при който поскъпват тол таксите за тежкотоварни автомобили и автобуси. Правилното отразяване на емисионния клас е единственият начин за избягване на максималното таксуване.

 

За използване на калкулатора потребителите трябва да създадат собствен профил с валиден имейл адрес. Класифицирането се извършва въз основа на свидетелството за регистрация (VRC) или сертификата за съответствие (COC). Може да се използва и файлът с информация за клиента (CIF). На сайта на калкулатора са налични образци на тези документи за улеснение на потребителите. Коректното въвеждане на техническите данни е отговорност на превозвача.

 

Всички превозни средства с първа регистрация преди 1 юли 2019 г. попадат автоматично в CO₂ клас 1. За тях не е необходимо извършване на регистрация в онлайн калкулатора. Тези камиони се считат за най-замърсяващи според европейските стандарти. Превозните средства, регистрирани след тази дата, могат да попаднат в класове от 1 до 4. Те са оборудвани с двигатели с вътрешно горене и подлежат на периодична оценка.

 

Категоризацията в класове 2, 3 и 4 е валидна за период от шест години от първата регистрация. След изтичането на този срок превозното средство се оценява отново спрямо актуалните референтни стойности. Най-екологичните варианти са превозните средства с нулеви емисии. Това са електрическите или водородните камиони. Те попадат в CO₂ клас 5 и ще се ползват от най-благоприятния режим на таксуване.

 

Процедурата за регистрация може да се извърши и чрез националния доставчик на услуги (НДУ). Превозвачът трябва да има сключен договор с такъв доставчик за прехвърляне на информацията. Ако превозното средство вече има определен клас в друга държава, НДУ трябва да го въведе в българската база данни. Превозвачите могат да проверяват статуса на своите превозни средства директно в калкулатора.

 

Въвеждането на CO₂ класификациите е в изпълнение на Директива (ЕС) 2022/362. Целта е намаляване на вредните емисии от автомобилния транспорт в целия Европейски съюз. Размерите на компонентите се определят съгласно строги референтни норми. Мерките целят подобряване на качеството на въздуха и насърчаване на екологичния транспорт. Национално тол управление предоставя видео насоки и секция с въпроси на сайта bgtoll.bg.


Свързани

Асарел-Медет дари нова машина за Българската антарктическа програма, доставена от Евромаркет Кънстръкшън ЕАД

08.10.2026

Пазарът на тежкотоварни ремаркета в Източна Европа се очаква да нарасне през 2027/28 г.

08.10.2026

MAN Individual разширява гамата си за MAN TGE

08.10.2026

Mercedes-Benz eActros 600 и Тобиас Вагнер около света с 80 зареждания

08.10.2026

Volvo и Waabi започват клиентски операции с автономния Volvo VNL

07.10.2026
  • Ново
  • Сродни
  • Популярно
Асарел-Медет дари нова машина за Българската антарктическа програма, доставена от Евромаркет Кънстръкшън ЕАД

Асарел-Медет дари нова машина за Българската антарктическа програма, доставена от Евромаркет Кънстръкшън ЕАД

08.10.2026
Scania представя новото поколение автобуси Scania Touring

Scania представя новото поколение автобуси Scania Touring

08.10.2026
Пазарът на тежкотоварни ремаркета в Източна Европа се очаква да нарасне през 2027/28 г.

Пазарът на тежкотоварни ремаркета в Източна Европа се очаква да нарасне през 2027/28 г.

08.10.2026
MAN Individual разширява гамата си за MAN TGE

MAN Individual разширява гамата си за MAN TGE

08.10.2026
Mercedes-Benz eActros  600 и Тобиас Вагнер около света с 80 зареждания

Mercedes-Benz eActros 600 и Тобиас Вагнер около света с 80 зареждания

08.10.2026
Volvo и Waabi започват клиентски операции с автономния Volvo VNL

Volvo и Waabi започват клиентски операции с автономния Volvo VNL

07.10.2026
В момента няма други публикации по темата.
Тест: Mercedes-Benz eActros 600

Тест: Mercedes-Benz eActros 600

28.09.2026
30 години Виртген България

30 години Виртген България

16.09.2026
Видео: BG Тест на Mercedes-Benz eActros 600

Видео: BG Тест на Mercedes-Benz eActros 600

01.10.2026
Малки верижни багери и мини челни товарачи SANY – максимална производителност в компактен размер

Малки верижни багери и мини челни товарачи SANY – максимална производителност в компактен размер

24.09.2026
ZF печели наградата Truck Innovation Award 2027 с TraXon Hybrid

ZF печели наградата Truck Innovation Award 2027 с TraXon Hybrid

14.09.2026
Scania Dynamic идва с нов дизайн и дигитален премиум комфорт

Scania Dynamic идва с нов дизайн и дигитален премиум комфорт

24.09.2026
затвори
затвори
  • За бизнеса
  • Панаири
  • Иновации
  • Интервю
  • Инфраструктура
  • Камиони
  • Н.В. Клиентът
  • Ново в БГ
  • Представяне
  • Премиери
  • Складова техника
  • Строителни
  • Строителство
  • Технологии
  • Видео
  • Най-ново
  • Най-четени
  • БОРСА КАМИОНИ
  • АБОНАМЕНТ
  • Е-СПИСАНИЯ
  • KAMIONI.BG
  • LOGISTIKA.BG
  • Логистична конф.
  • СПР. КОЙ КАКЪВ Е
  • КАТ. АВТ. ЗА РАБОТА
  • ВХОД
  • РЕГИСТРАЦИЯ
  • Контакт с bageri.bg
  • Екип
  • Реклама
  • Абонамент
  • Контакти
  • Политика за поверителност
  • Политика за бисквитките

Bulgarian Transport Press Ltd. © 2001 - 2023

No Result
View All Result
  • Начало
  • Премиери
  • Иновации
  • Технологии
  • Инфраструктура
  • Строителни
  • Камиони
  • Панаири
  • е-Списания
  • Н.В. Клиентът
  • Ново в БГ
  • Представяне
  • Складова техника
  • Строителство
  • За бизнеса
  • Анализи
  • Видео
  • Най-ново
  • Най-четени
  • Kamioni.bg
  • Logistika.bg
  • Логистична Бизнес Конференция
  • Справочник Кой какъв е в транспорта
  • Абонамент

Bulgarian Transport Press Ltd. © 2001 - 2023

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In
Този сайт използва с ваше съгласие бисквитки или подобни технологии за съхраняване, достъп и обработка на лични данни като вашето посещение на този уебсайт, IP адреси и идентификатори на бисквитки. Във връзка с изпълнението и прилагането на Общия регламент относно защитата на данните (Регламент (ЕС) 2016/679), можете да се запознаете с нашата Политика за бисквитките. Ако продължите да използвате този уебсайт, без да променяте настройките си, ще получите всички бисквитки, които сайтът използва. Можете да промените своите настройки за бисквитки по всяко време.
Приемам всичкиНастройкиОтказвам всички
Бисквитки

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Always Enabled
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
CookieDurationDescription
cookielawinfo-checkbox-analytics11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional11 monthsThe cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy11 monthsThe cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytics
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Others
Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
SAVE & ACCEPT