Новината идва броени дни след като бе представена новата услуга на Volta – Truck as a Service, предлагана съвмество със Societe Generale Equipment Finance.

От Volta Trucks заявиха, че са „постигнали много от създаването си през 2019 г., като са революционизирали операциите с автомобили за работа за едно по-устойчиво бъдеще“.

Компанията добавя, че е „получила фантастична обратна връзка, която е довела до формирането на силна група от клиенти с висока репутация, които са искали да въведат Volta Zero Trucks в своите автопаркове.“

Въпреки това, от стартъпа за електрически камиони обясняват, че техният доставчик на батерии Proterra междувременно е подал молба за фалит по член 11. Според Volta Trucks това е оказало значително въздействие върху производствените планове на компанията и тя е намалила обема на превозните средства, които са били предвидени за производство.

Нещо повече, несигурността около доставчика на батерии се е отразила негативно и на способността на Volta Trucks да „набере достатъчно капитал във вече предизвикателния капиталов пазар за играчите в сектора на електрическите превозни средства“.

„С дълбоко и искрено съжаление Бордът на директорите взе трудното решение да предприеме стъпки за стартиране на производство по несъстоятелност в Швеция. Основното търговско дружество на групата, Volta Trucks Limited, скоро ще подаде заявление за администриране в Англия, като се очаква да предаде контрола на служителите, изпълняващи процедури по несъстоятелност от Alvarez & Marsal. Други субекти на Групата също скоро ще подадат документи за производство по несъстоятелност в съответните юрисдикции“, заявиха от Volta Trucks.

Компанията добавя, че нейният борд не е взел лесно това решение и че е напълно наясно със значителното въздействие, което то ще има върху специализираната работна сила на организацията, както и върху клиентите и партньорите.